編者按：新年伊始，山東省召開2022年工作動員大會，提出要重點抓好“十大創新”，奮力開創新時代社會主義現代化強省建設新局面。企業是創新的主體，企業家是創新發展的探索者、組織者、引領者。大眾網·海報新聞推出《十大創新看膠東》系列報道之企業篇“企業家談創新”，聚焦膠東五市的重點企業積極響應號召，打造強有力創新主體，企業家敢為人先、開拓進取的奮進姿態

大眾網·海報新聞記者 孫永蓮 郝玉帥 濰坊報道

　　“這是一款壓氣機葉輪，它主要裝在中高速船舶發動機渦輪增壓器上，這個產品目前在國內的市場占有率在70-80%，另外還銷往俄羅斯、歐洲、韓國等一些國家和地區。這是我們自己的技術，獲得了國家科技進步二等獎呢。”近日，在位于坊子區的濰坊富源增壓器有限公司廠房內，公司總經理陳良指著一款壓氣機的葉輪向記者介紹。

　　富源是一家高新技術企業，專注于高速渦輪機械研發和生產，主要產品有渦輪增壓器、空氣懸浮離心鼓風機、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機等，主要為發動機提供渦輪增壓技術解決方案和節能風機解決方案。富源的規模不大，但卻是國家級專精特新小巨人企業、山東省單項冠軍企業以及濰坊市市長質量獎企業，是目前國內海洋船舶用渦輪增壓器第一品牌，國內市場占有率排名第一位，目前國內增壓器行業唯一獲得國家科技進步獎的企業。

　　從一家曾遭受重創的紡織機械廠，到今天的國內增壓器行業第一，富源的成功逆襲路，是一條創新驅動高質量發展的路。

　　核心技術一定掌握在自己手里

　　燃油少、動力足是人們在挑選愛車時最看重的品質，決定這個品質的是發動機，確切的說，是發動機里面的燃油系統、增壓器等一系列零部件，零部件的性能決定發動機的性能，也決定著汽車的品質，濰坊富源增壓器有限公司就是一家生產發動機核心零部件——渦輪增壓器的企業。

　　陳良告訴記者，增壓器是一個可靠性要求非常高的部件，核心性能是高溫、高轉速、高效率，對發動機性能和排放起著至關重要的作用。別看體積小，卻跟航空發動機同屬于高速渦輪機械，技術要求和科技含量非常高，因此對生產企業的技術研發和創新能力要求很高，富源在這條路上已經走了30多年。

　　“拿這個葉輪來說，我們的葉輪采用先進的型線設計，葉形更符合空氣動力學構造，可以讓增壓器輸出壓比從4.0提高到6.0，這個指標完全可以跟國際一流產品相抗衡。因此，相同的發動機排量，我們的增壓器能讓船舶發動機提升功率30-50%。”

　　近幾年，國內自主品牌的增壓器產業雖然發展迅速，但在國內占據的主要還是中低端商用車和非道路市場，國內80%以上的高端市場仍被國外壟斷，這是國內增壓器產業的整體現狀，富源的目標就是要打破這種現狀，走向高端市場，實現進口替代。

　　陳良表示，差距本身就是很大的發展空間。目前國內有大批代工型的零部件生產企業，生產制造環節已經相當成熟，短板是沒有自己的技術和自主研發的產品，如果突破了這一道關，把技術牢牢握在自己手里，那無論是對企業還是對整個行業，都是一個質的提升。

　　“我們企業現在就做這個，自己研發自己生產，掌握核心技術和主導權，把這一個零部件做到行業極致。別看我工廠小，要做增壓器，大企業做不過我們，我們做的就是專業、專注，這條路走得很辛苦，但很扎實。”陳良說。

　　要頂住創新過程中的一切壓力

　　技術型企業的發展之路注定不會輕松，陳良坦言，為了這份“手握主導權”的底氣，他們也背負了沉重的負擔，巨額研發費用就是其中一項。因為要不斷開發產品、設計產品、做樣件、測試性能，還要跟高校、研究機構甚至外國專家合作，這些都需要高昂的費用支撐。富源每年投入研發的費用都在2000—3000萬元，只有持續的投入研發，才能持續的發展。

　　“這種研發的投入實際上風險很大，因為很多研發的產品可能是不成功的，你投進去那么多錢很有可能打水漂。本身前幾年機械行業的利潤就少，我們用自己賺的錢去搞研發，還要購置新設備優化產能維持發展，這對企業來說是一個很大的負擔。”陳良說。

　　技術創新，是一條充滿著未知和不確定性的道路，卻也是企業突破重圍、煥發活力、走向行業頂尖的唯一出路。相比于更快更多地賺錢，富源更愿意頂住壓力，安安靜靜地做產品，一點一點提升，慢慢讓自己成為不可替代，這樣無論外部環境如何變幻，企業都能穩步前行。

　　近幾年，隨著國家和省市里一系列減稅、項目補貼政策的出臺，富源在資金方面得到了一定的支持，特別是濰坊市全面推行服務企業專員制度，為企業的發展解決了很多實際困難。陳良表示，政府的扶持給他們提供了很好的外部環境，也讓他們更加堅定了攻堅克難的信心。

　　“只有我能解決”的秘訣是創新

　　經過幾十年的積淀，富源目前已經是國內綜合實力最強的渦輪增壓技術公司之一，公司自主研發的船舶增壓器，在近海漁船、貨輪上的中高速發動機領域，已經完全可以取代國外產品。

　　“之前國內95%的大型遠洋船舶增壓器市場一直被國外市場壟斷，不但價格高昂，服務也不好，用戶都苦不堪言，這就為我們提供了發展空間。”作為一家專業研發、生產渦輪增壓器的企業，如何尋求技術突破，讓船舶從近海駛向遠洋，讓國人不再受制于國外產品，成為富源的發展目標和創新著力點。

　　2018年，公司開始著手研發大型遠洋船舶渦輪增壓器，面對技術瓶頸，富源尋求外力幫助，與清華大學葉輪機械研究室合作，終于在2019年把第一款大型遠洋船舶增壓器交付到客戶手中。經后客戶反饋，富源的產品壓比、流量等核心指標都優于國外產品。“我們這款增壓器，填補了國內在遠洋船舶這一塊的空缺。”公司技術中心產品設計部部長王忠起說道。

　　“產品就是我的精神支撐。”陳良坦言，他最開心的時刻，是大企業客戶遇到問題時來找他解決，這代表在眾多的供應商中，只有富源有能力解決。“我怎么才能保證自己這個獨特的吸引力，秘訣就是創新，掌握新技術，做出新產品，擁有幫助客戶解決問題的能力。”

　　富源人外出談業務時有一個共同的理念，他們賣的不是產品，而是提升發動機性能的渦輪增壓解決方案。產品只是解決方案中的一部分，更多的是提供技術服務和支持，為實現高性能發動機的研發提供技術支持。

　　國外的技術并不是突破不了

　　走進富源，從管理層到科技人員再到車間工人，每個人的身上都有一股感染力很強的激情，談到自己的產品，人們的眼睛里全是光。這種光與金錢和企業規模無關，是一種發自內心的喜愛和自信，這與陳良的理念非常一致：產品決定企業地位，像愛自己的孩子一樣愛自己的產品。

　　“我一直在想，這幾年國際關系不穩定，其中一個很大的原因就是我們國家工業的提升，搶占了一部分外國企業的利潤。這是一件好事，說明我們在不斷強大，也說明當你真正用心時會發現，國外的技術并不是突破不了。”陳良告訴記者，他們的目標是領先國內企業，在技術、服務與費用方面與國外企業搞競爭，最終取代國外產品，實現各方面利益最大化。

　　把企業做好，不只是為了利潤，做成百年企業，做成能抗衡國外的品牌，是富源人工作的目標和驅動力。陳良認為，好的企業不一定要大，但一定要有價值，既要實現個人的人生價值，也要對社會、對國家有價值，這不是用錢能衡量的。

　　要向著這個目標奮進，企業就要站在科技前沿、行業頂端，借助高端人才和科研機構的助力。在這方面，富源早早布局，不但與國內外多家科研院所和高等院校建立了長期的技術合作關系，還搭建了省級技術中心、省級工程研究中心和省級“一企一技術”中心等科研平臺，在國內外確定了與多名高端科研人才的合作關系。同時，公司內部全面培養科研人員，數量已占全部職工的五分之一，人才資源儲備充足，科技創新支撐雄厚。

　　在陳良看來，企業要進步，不僅需要技術創新，思路和意識方面的創新同樣重要。在外部經濟環境不佳或遭遇發展危機的時候，能及時調整思路、規避風險，完成安全過渡和轉型也是一種創新。

　　20世紀70年代建廠的富源，一路走來見證了濰坊工業的崛起史，也經歷了數次危機甚至滅頂之災，每一次化險為夷的背后，都是一次思路的創新和勇敢的嘗試。在起起伏伏中尋找機會，在上下波動中順勢發展，在一次次歷練中不斷強大，富源的發展之路，或許能為一些正處在迷茫中的中小企業提供一點借鑒。